トリシティ―155のウインカーをLEDに変えてみる

おはようございました。

とりあえずのお約束、ウインカーのLED化を行いました。

リレーと球を変えねばなりません。

T16というサイズの玉(元々は10W×4個)を変えるためのLEDの玉4つ。

LED化で暗くしたくないのなら1W以上のものが必要です。

理由は発光効率［lm/W］の値でおおよそ10倍の差があるためです。

そして、配光特性にも十分に気をつけましょう。できる限り散っている方が望ましいです。

ちなみにこのリレーの中身は、FETとCR、トランジスタ、ダイオード、ボリュームで作られた
マルチバイブレータ回路です。

シートを空けてメットインを外したところにウインカーリレーがいます。

ついでにリアのバルブも交換しましょう。

フロントは上から風よけとカバーを外してアクセスします。

フロントのウインカーの周辺の作りが異常に雑な気がしたのですが…これは仕様ですか？

呼吸できるように作っているのはいいとして、取り付け部がひっかけている程度で簡単に外れます。もう少し真面目に作っていただけませんでしょうか？超残念です。

さて、話はもどり、ウインカーリレーの話。
リレーは2ピンのものです。

消費電力でウインカーの消費電力でコンデンサの充放電でリレーを入り切りします。

電源側の線と負荷側の線だけ、アース線はありません。

そのため、回路制約上コンデンサの充放電でON/OFFせざるを得ないため、負荷の量によって、点滅速度が変わります。

そのため、調整機構がついているものの方が簡便で良いです。

漢の殻割はしないのですか？って？

これを改造すればいいのですが…。

確かにリレーの方が音が出て色々都合がいいんですけどね…。

面倒くさいので、市販品にしました。

そのうち、改造して入れ替えようと思います。

抵抗150Ωとコンデンサ1700μF/12Vを交換すれば何とでもなりますので…。

こういう時に電子負荷装置があるっていいですよねぇ～。

ではでは、今日はココまで。

またの機会に会える事を楽しみにしています。