トリシティ―155のウインカーをLEDに変えてみる

おはようございました。

とりあえずのお約束、ウインカーのLED化を行いました。

リレーと球を変えねばなりません。

T16というサイズの玉(元々は10W×4個)を変えるためのLEDの玉4つ。

LED化で暗くしたくないのなら1W以上のものが必要です。

理由は発光効率［lm/W］の値でおおよそ10倍の差があるためです。

そして、配光特性にも十分に気をつけましょう。できる限り散っている方が望ましいです。

ちなみにこのリレーの中身は、FETとCR、トランジスタ、ダイオード、ボリュームで作られた
マルチバイブレータ回路です。

シートを空けてメットインを外したところにウインカーリレーがいます。

ついでにリアのバルブも交換しましょう。

フロントは上から風よけとカバーを外してアクセスします。

フロントのウインカーの周辺の作りが異常に雑な気がしたのですが…これは仕様ですか？

呼吸できるように作っているのはいいとして、取り付け部がひっかけている程度で簡単に外れます。もう少し真面目に作っていただけませんでしょうか？超残念です。

さて、話はもどり、ウインカーリレーの話。
リレーは2ピンのものです。

消費電力でウインカーの消費電力でコンデンサの充放電でリレーを入り切りします。

電源側の線と負荷側の線だけ、アース線はありません。

そのため、回路制約上コンデンサの充放電でON/OFFせざるを得ないため、負荷の量によって、点滅速度が変わります。

そのため、調整機構がついているものの方が簡便で良いです。

漢の殻割はしないのですか？って？

これを改造すればいいのですが…。

確かにリレーの方が音が出て色々都合がいいんですけどね…。

面倒くさいので、市販品にしました。

そのうち、改造して入れ替えようと思います。

抵抗150Ωとコンデンサ1700μF/12Vを交換すれば何とでもなりますので…。

こういう時に電子負荷装置があるっていいですよねぇ～。

ではでは、今日はココまで。

またの機会に会える事を楽しみにしています。

トリシティ155導入とリアインナーフェンダーの取り付け

おはようございました。

今住んでいるところはバイク禁止らしく、以前まで乗っていたVFR800を親戚のおじさんへ渡し（押しつけ）て、バイクの無い生活がしばらく続いておりました。

ただ、スクーターは良い？らしく、他の方が買って乗ってても何も言われていなかったので、では
『うっかり、変なのを買ってやろう』
ということで、最近出たトリシティ155を買うことにしました。

正直迷っていたんですよ。
小さい高速が通れるスクーターが欲しかったので、PCXか？、中古のフリーウェイか？
何で小さい250ccスクーターを出してくれないんでしょうねぇ？
フリーウェイなんて、超オッサンホイホイで固定客が見込めて最強だと思うのですが…。
軽い、運転楽、そこそこ速度出る、バイパス通れる、車検無い、オッサンは元々保険が安い…2台目として最強ですやん。なんで出さんの？と小一時間…(ry

ということで、今回は日本で販売していないオプションリアインナーフェンダーを通販で購入し、取り付けることにいたしました。

↑後日ハイスクリーンを追加で付けました。

右のセンサー配線とブレーキ油圧管のの固定ボルトを外して、左のリアサスペンションの下の止めボルトとエアクリーナーの止めボルトを外し、あとは知恵の輪で培った技術を巧みに利用しながらうまく納めます。

左側の固定はベルトカバーと駆動系の本体部の間に挟むようにして取り付けると、暴れて音が出ないので、とても快適になります。

乗った感触は前輪が暴れないので、とても快適の一言です。

バイクにしては超出足が遅いし、加速もかなり悪いですが、そこはレンタルバイクでも乗ればいいや…と諦めてましたので、普段使う分には申し分なしです。

グリップヒーターにナックルバイザー、リアボックスまでついております。

これで冬でも雨でもなんでも来いの一台が仕上がりました。

通勤で使えたら便利なんですが、新宿のど真ん中が勤務地なこともあって、通勤で使えないのです…残念。

ということで今度仕事が変わったら、通勤用に酷使してやりたいと思います。

え？変わるのかって？変わりたいですね…。

ではでは、今日はココまで。

またの機会に会える事を楽しみにしています。

webセミナーなるものを作ってみた。第6弾産業機器のノイズ対策と基本的な考え方

おはようございました。

太陽光発電所や産業機器でよくノイズに悩まれる方が多いと思います。
何のことはなく、なんも対策していない素人工事なので、自家中毒に陥っているだけです。
RS-485の回線に載るノイズの対策を例に、基本的な考え方とどの様に向き合ってゆくべきか?考え方をまとめました。

約1時間ですので、お時間のある時にご覧ください。

この粗悪な太陽光発電業界に少しでもまともにしようという方がおられることを願って…。

ではでは、今日はココまで。

またの機会に会える事を楽しみにしています。

webセミナーなるものを作ってみた。第5弾 雷害に対する考え方

おはようございました。

太陽光発電所は雷害対策をなされていない設備が多いです。
保険で賄うとかいうわけのわからない思想の方が非常に多いためです。
でもそれ、自分の首を一生懸命絞めているんですよ？
ということで雷害対策に対する基本的な考え方を書いてみました。

約1時間ありますので、気が向いたときに見てみてください。

この粗悪な太陽光発電業界に少しでもまともにしようという方がおられることを願って…。

ではでは、今日はココまで。

またの機会に会える事を楽しみにしています。

webセミナーなるものを作ってみた。第4弾太陽光発電の過積載とその注意点

おはようございました。

太陽光発電所で
パワーコンディショナーの出力＜パネルの出力

の発電所が増えてきています。

一見卑怯な手に見えるこの技、卑怯に見えるだけあって、罠がたくさんあります。

その利点と欠点を洗い出し、施工に対する考え方をまとめました。約2時間です。

この粗悪な太陽光発電業界に少しでもまともにしようという方がおられることを願って…。

ではでは、今日はココまで。

またの機会に会える事を楽しみにしています。

秋月電子で投げ売られている F77G98-6 の周波数特性を測ってみた

おはようございました。

先日秋月電子に行った際に150円で投げ売られていたスピーカー F77G98-6 の周波数特性を測ってみました。

実際のところ参考資料で配布されているのですが、位相特性を見た方が音割れや正しく出ているかの参考にもなるなぁ～なんて思い、測ってみた次第です。

意外と良いです。
データシートに偽りなく（あったら恐ろしいですが、海外製は普通に偽り品が存在する）20[Hz]付近から20[kHz]付近まできれいに出ます。
しかも思っていたよりも相当フラットな特性です。

お家で5.1ｃｈシステムを作るなら、ウーハー除けばこれぐらいのスピーカーで十分ですね。
一般的なスピーカーじゃ満足できないおうなこだわる人は、先に室内や壁に手を入れねばなりません。
正直に言ってしまえば、専用に部屋を作らない限りは、数万かけてもほぼ無駄ってことです。
反響や、外来ノイズの方が影響が多いので、勿体ない。

という言う事で、150円で投げ出されている間に手に入れてみてはいかがでしょうか?


ではでは、今日はココまで。
またの機会に会える事を楽しみにしています。

FLIR ONE を有効活用するための小道具紹介

おはようございました。

FLIR ONEを付けたスマートフォン片手に現場周りをすると、どうしてもシャッターが押しにくい場所が多く、困ることが多々あります。

そんな状況が面倒になったので、こんなものを購入しました。

• カメラの1脚
• 螺子付きの自撮り棒
• Lightning、microUSBの延長ケーブル

するとこんな感じで伸ばして撮影できるので、高いところや狭いところ、込み入ったところでも撮影できるようになります。
そして、いつでもベストポジションのシャッターボタン押し・撮影ができるようになるわけです。
また、三脚を使えば同じ位置で固定ができるようになりましたので、時間経過観察を撮ることも可能になりました。

ちょっとした面倒くささや、楽をする手法は仕事の効率化につながります。
皆様も少しづつ前向きに進まれることをお勧めします。


ではでは、今日はココまで。
またの機会に会える事を楽しみにしています。

雇用状況を可視化してみる

おはようございました。

最近、人手不足に悩まれている方が多いのですが、いったいどんな状況なのか分かりやすく説明するために、完全失業率を可視化してみました。

大元のネタは10月ごろに出ていた日本政府の統計ですから、嘘は一切ありません。
赤と緑の線の間はバブル期の上下幅です。

一番のピークが1.5％です。
つまり、いくら金を積まれても、接待を受けても、働かない（働かなくても食っていける）人が1.5％いるので、そこは雇えません。
バブル期の悪い時で2.5％です。
つまり、接待すれば手に入るかもしれない人が2.5～1.5％の間にいることを示唆します。

それより大きい値でも、2.5に近づくに連れて接待したり、給与を上積みしないと来ないという方向性になります。

ぶっちゃけた話、ここに人数(生産労働人口)を掛けて働く事が出来る絶対数が計算されますので、大阪と東京ぐらいしか選ぶ余力は無いに等しいです。

どうです？かなりヤバい状況だとわかるでしょう？

欲しい能力を持っている人間を雇える可能性は、何もしていないならばとても低いです。

都心は問題が軽減されています。住みやすいので勝手に集まってくるからです。
問題は地方都市です。
北陸は新幹線効果や新潟の港湾事業や羽越新幹線の前触れ、山陰も港湾事業や山陰新幹線の前触れなどで接待しないと来ない状況です。

愛知近郊は自動車系がすでに接待で人の確保を始めております。
考えてもみてください。私が新卒だったころである20年前の半分しか新卒の人間がいないんですよ？

今後景気が悪くなるというのは大嘘です。
事実GDPは横ばいであって、殆ど減っていません。
市場要求は減っていないにもかかわらず、働く事ができる人材が不足しています。
結果、サービスの単価は嫌でも上昇してくるので、今後は一気に景気が良くならざるを得なくなります。
お客様が神様というデフレだから言える言葉は終わるのです。
頼むから買わせてくださいという時代がもう目前に迫っているのです。
早めに心を入れ替えないと時代の波に乗り遅れて倒産してしまいますよ？



ではでは、今日はココまで。
またの機会に会える事を楽しみにしています。

おすすめの2本

おはようございました。

今年もくだらない駄文に付き合っていただけますこと、よろしくお願いいたします。
さて、新年早々、良いものを再発見しましたのでご報告。

ホームセンターコーナンに売っている独自ブランドのピンセットです。

gootのTS-12と比べてもわかる通り、先端が細いです。これでたったの200円ぐらい！！！
衝撃的な値段ですよね、曲がっているのと真っ直ぐな物が入っているので、1本100円程度です。

最近の面実装部品はどうしても小さくなる傾向ですし、0603、できれば0402ぐらいまでの品物は手実装できないとまずい状況にあります。
（私は全力でご遠慮させていただきたいですが…）

貧乏な電子回路エンジニアにとって、ピンセットはいいものを選びたいですが、隣に座っている誰かに勝手に借りられ（盗まれ）て雑に扱われる…。
そんな経験はとても多いはずです。
そう、無断で借りる奴ほど、道具の使い方がなっていないので先端を曲げてきやがるのです。

道具の使い方を知らんとは、本当にどうしようもない素人ですよッ！！ﾌﾟﾝｽｺ

そんな中、この安物は心強いです。
高めの珈琲1杯で済むと思えば良いのです。ちゃんとした製品の1/5の価格です。
勿論良いものは肌身離さず、あくまでも雑務用の道具としてお使いくださいませ。

気が向いたら近くのコーナンで探してみてください。



ではでは、今日はココまで。
またの機会に会える事を楽しみにしています。

自動車のウインカーリレーは改造して使えますよ?

おはようございました。

最近電気ネタがないな…と思いながらも、実際電機の現場からは離れてしまっているので仕方ないわけであります。

ストレスは溜まりまくりです。
そりゃぁ、会社や周囲の向いてる先と、自分の向いている先が全く違う方向なんですもんね。
技術開発投資はさせてくれないし、教育にも投資してくれない。
残っている手立ては私の過去の蓄積を切り売りする仕事（コンサル）なんですが、何分会社は非協力的なんですよね…。

価格の決定権・予算が全くと言っていいほどないし、会社や上司は責任は取りたくないし責任を逃れるためなら何でもする有様。
そして極めつけは人材投資、設備投資、技術開発投資すらしたくない。
でも、儲けはしっかり欲しい。
なんかキチガイじみてませんかねぇ?
資本主義の原則すら飛び越えた何かを語るんですよ、今の職場。

もうね、いろんな意味で辞めたいよ、この仕事…。

さて、そんな個人的愚痴はさておき、今日の話題は20年ぐらい前にやっていた漢の殻割。

世間様では相変わらずCPUのケースを割って、グリスを良いものに入れ替えるのが流行っております。

そんな中、20年ほど前から流行りだした『ウインカーのＬＥＤ化』の極めて必須のネタを出そうと思います。

少し前の車は車の運転席の下あたりにウインカー用のリレー『フラッシャーリレー』なるものがあります。

このリレーの殻を外すと、Ｕ字型の金属線がありますので、それを適当な値を持つ抵抗に変えるとＬＥＤでも使えるようになるよ？という話です。

参考までに私のＶｉｔｚでは0.05［Ω］です。

これは3ＷのＬＥＤを出力を下げて使っての値です。

昔は1ＷのＬＥＤを使ってＬＥＤの出力を下げていましたので、0.15［Ω］でした。

参考までに画像を添付します。

今更感がありますが、皆様も旧車ＬＥＤ化する際には華麗にリレー改造で切り抜けましょう。

レギュレータとかいう発熱装置を使っても省エネ化にはなりません。

付属のレギュレータはＬＥＤで消費が減った分をレギュレータ本体電気食わせて誤魔化す装置だからです。

きれいな改造こそ真の改造ですよ？

ちなみに、バイクの場合は、見事なまでに封止されており、ちょっとぐらいの力ではびくともしません。

そこで、基板がある所をさくっと削って取り出してみました。
コネクタの付いている側からおおよそ5mmぐらいを全周ぐるっと切込みを入れた後、基盤が見えたところをスーッとたてに切り込みを入れてゆきます。
すると綺麗に分解できました。

ここで、U字型金属の物体が電流検出抵抗になってまして、

• この抵抗にかかる電圧が大きい＝電気を止める（安全保護） 
• この抵抗にかかる電圧がちょうど良い＝正しい点滅周期 
• この抵抗にかかる電圧が小さい＝ハイフラッシャーと呼ばれる状態 

という風にできています。
私の場合は、この抵抗を市販の0.05Ω～0.03Ωにしてやると、丁度良いです。
判り難かったら、0.1Ωを数個買ってきて、試しながら丁度良くなるように、複数並列につないでゆきます。

※このバイクのウインカーリレーは0.15Ωのとき、0.57Aで周期が変わりました。車とはえらい違いです。抵抗の選択は、0.2Ωの2Wが正解というパターンかもしれませんね。
電子負荷を持っていると、簡単に計測できるのでとても便利です。

ではでは、今日はココまで。
またの機会に会える事を楽しみにしています。